Manahy mafy aho rehefa mandalo kamiao goavam-be iray ary mahita lavaka lalina mipetaka eo amin'ny sisin'ny sisin'ny kodia. Hitako foana izany. Ny mpiasan'ny fikojakojana dia manara-maso ny dingan'ny kodiarana, ny menaka ary ny foitra, saingy tsy raharahain'izy ireo ny flanges vy mitazona ny kodiarana.
Mahatonga ahy ho adala io tsy firaharahiana io. Ny akanjo flange no mpamono mangina amin'ny indostriantsika. Mitsambikina moramora aminao izy io, ary raha tsy miraharaha azy ianao, dia ho tapaka ny flange. Rehefa midona amin'ny fanerena mafy ataon'ny pneu OTR mifofotra tanteraka ny flange, dia toy ny baomba mipoaka izany. Te hampiasa ity lahatsoratra ity aho mba hampiakatra ny fanairana ary hampiseho aminao ny fomba fitantanana an'io loza mihatra amin'ny fiarovana io.
Ny tena endrik'ilay akanjo Flange
Rehefa mivily eo amin'ny zorony ny kamiao iray mpitrandraka, dia manosika mafy ny peratra eo amin'ny lafiny vy (ny flange) ilay kodiarana fingotra goavana. Voafandrika eo anelanelan'ny fingotra sy ny vy ny vato sy ny fasika ary ny fotaka mikitikitika. Rehefa mihetsiketsika ny pneu mandritra ny fiasana, dia mitoto amin'ny metaly io loto io. Nandritra ny ora an'arivony, ity asa fitotoana ity dia mihinana ny vy mafy.
Ho hitanao amin'ny endriny miavaka na molotra maranitra miforona eo amin'ny tarehin'ny flange. Ampahatsiahiviko hatrany ry zalahy fa tsy fahasimbana kosmetika fotsiny izany. Very structural mass ianao.
Mametraka fetran'ny fitafy henjana
Tsy afaka maminavina ianao rehefa mila soloina ny flange. Tsy maintsy mampiasa fandrefesana marina ianao. Ny fitazonanaazo antokaamin'ny sisin'ny fiarovana, ampihariko amin'ny fomba hentitra ny fetran'ny fitafy voalaza ao amin'ny protocols fikojakojana mahazatra.
Ho an'ny sisiny 51-manara-penitra dia manodidina ny 25mm ny hatevin'ny flange tany am-boalohany. Heverintsika fa tsy azo antoka tanteraka ny flange ary mandidy ny fanoloana avy hatrany rehefa mihoatra ny 10% amin'ny hatevin'ny tany am-boalohany (izany hoe, lavaka 2,5mm). Raha avelanao hihena amin'ny 5mm na mihoatra izany, dia mety hipoaka mahafaty ianao.
Manoro hevitra mafy aho ny hampitaovana ny ekipanao fikojakojana amin'ny fandrefesana contour mety. Asaivo mandrefy ara-batana ny flanges izy ireo isaky ny manova kodiarana. Raha mahita singa efa tonta ianao-dia aza manandrana manasa azy na mametaka azy. Atsipazo ao anaty dabam-pako izy ireo ary manaova fanoloana -adidy vaovao sy mavesatra amin'ny loharano azo itokisana toy nyhttps://www.aqrim.com.
Ahoana no hanamaivanana ny fitafy
Tsy azonao atao ny manakana tanteraka ny fiakanjo flange, fa nianatra tetika vitsivitsy aho mba hampiadana azy io.
"Diovy tsara ny faritry ny seza vakana alohan'ny hametrahana pneu vaovao. Ny loto tavela ao aoriana dia toy ny fasika hatramin'ny andro voalohany."
Tandremo tsara ny fanerena kodiarana:Eo ambanin'ny-kodia mifofofofo kokoa. Ny flex kokoa dia midika hoe fikosoham-bary kokoa amin'ny flange. Ataovy marina tsara ireo fanerena ireo.
Ampiasao tsara ny fanosotra:Ampiharo ny fanosoran-kodiarana -voajanahary marina rehefa mametraka ny kodiarana. Mampihena ny fikomiana voalohany izany ary manampy tsara ny seza kodiarana.
Sasao ny kamiao (Wash the Trucks):Toa tsotra izany, fa ny fanasan-damba tsy tapaka amin'ny kodia dia miteraka fiovana goavana eo amin'ny androm-piainan'ny singa.
Ny halalin'ny fametahana flange, ny sata fiarovana, ny hetsika ilaina
0mm - 1.5mmSafe / Normal Wear Tohizo ny asa, araho amin'ny fanovana kodiarana manaraka
1.5mm -2,5 mmFampitandremana Zone Plan ho fanoloana, manafatra peratra sisiny vaovao
TAPITRA2,5 mmLoza mampidi-doza: Esory avy hatrany amin'ny serivisy, ario ny singa
Azafady, diniho tsara ny akanjo flange. Ny fanaraha-maso haingana sy ny fandrefesana tsotra dia afaka mamonjy aina ary misoroka ny fahasimban'ny fitaovana.